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    壓縮機、機泵聽聲辨別故障技巧

    文章出處:機泵     發布時間 :2021-7-10 10:34:06     瀏覽量:216

         機泵是現在設備中常用的機械,聽聲音就能對機泵設備運行情況進行辨別,這主要是由于設備運行中產生的振動或者噪音是發生一些不正常情況的病癥,因此,通過聽聲音,就可以對一些動設備的情況進行體檢,辨別是否發生故障。

                    機泵

    一、機泵
    機泵的噪音主要來源電機,電機的噪音有電機本身的電磁振動所發生的電磁性噪音,尾部風扇引起的空氣動力性噪音及機械噪音三部分組成。一般是83~105分貝。泵的異常噪音和振動主要是泵抽空、泵容量太大、泵的氣蝕等造成的。
    - 泵抽空
    離心泵發出振顫的聲音是因為抽空,這說明抽氣的壓力不足以阻止泵內的液體的汽化,氣泡變形破碎時引起振顫,如果抽空繼續下去,泵的軸封、軸瓦和葉輪均要受到損壞。
    阻止泵的抽空快的方法是將泵的出口節流以降低流速,然后提高泵的抽出罐的液面,再就是直接停泵,好的辦法就是將泵與抽出罐的液為掛聯鎖。
    - 泵的氣蝕
    氣蝕發生時產生的噪音和振動,葉輪局部在巨大沖擊力的反復作用下,材料表面疲勞從開始點蝕到形成嚴重的蜂窩狀空洞,使葉輪受到損壞。此外,氣蝕嚴重時,由于產生大量的氣泡占據了液體流道的一部分空間,導致泵的流量壓頭與效率顯著下降。因此,為了使泵正常運轉,葉輪入口的低壓強必須維持在某一臨界值以上,低壓強應大于輸送溫度下的液體的飽和蒸汽壓。在實際操作中發生氣蝕后要立即對泵進行排氣,排出里面的氣體。
    - 泵容量太大
    大容量的泵在降低容量的情況下,運轉過程中會經常發出低而喑的聲音,這主要是由于在葉輪里面有內部循環造成的,長期這樣就會使葉輪部分損壞,唯一的方法就是增加出口流量。對于任何振動過大的轉動設備,在沒有使機泵受到損壞之前,就應立即停止其工作。
    二、壓縮機
    壓縮機的噪音分為 離心壓縮機 和 活塞式壓縮機 的噪音,主要由主機的氣體動力噪音及輔機的機械噪音組成,一般平時測得的噪音為84~102分貝。
    當離心壓縮機喘振時,將會隔幾秒定期地發出一個深沉而有吼哮的噪音。此時,壓縮機已處于不穩定狀態下運行,轉子在軸承間往復滑動,而且止推軸承,轉子這種水平方向的移動不可避免地要損壞壓縮機軸封。
    每一次的喘振表明了轉子在軸承間又一次的滑動,這種喘振的聲音越高,轉子水平方向的作用就越強,危害性也越大,會導致由輕喘振到壓縮機的完全自行破壞。
    一般來說,一個機器在3000r/min轉動要比8000r/min轉動更加能防止喘振。
    引起喘振的原因和補救方法:
    A. 排出壓力太高
    把壓縮機后冷器的接受器放空以降低被壓,或者把進入后冷器的冷卻水閥門打開。
    B. 抽氣速率低
    打開防喘振伐,使得放出的氣體可以回到后壓縮機的進氣端。
    C. 吸入氣體溫度高
    多數的裝置都備有在壓縮機的吸入口上游注入少量輕的液烴類設施,液體蒸發冷卻了吸入壓縮機的熱氣流,也可以要求上游工序降低進入壓縮機的氣體溫度。
    - 活塞式壓縮機噪音
    活塞式壓縮機的噪音與振動主要是機械方面的原因,同時由于工藝方面的排污不及時,油和水進入氣缸同樣也會產生噪音。
    A. 氣閥的閥片和彈簧如果斷裂,一方面會引起壓縮機出入口的壓力和溫度的變化,同時,我們用聽棒聽損壞的氣閥時會聽到嘶嘶的漏氣聲。
    B. 如果壓縮機的轉動部件的間隙不合適,如十字頭、大頭瓦、小頭瓦的間隙過大或過小,壓縮機在轉動時就會發出咚咚的響聲。
    C. 壓縮機的氣缸里面掉入一些機械雜質,或活塞和缸蓋的間隙過小,壓縮機在轉動時氣缸里就會發出“當當”的金屬碰擊聲,發出這種聲音時要立即停車檢修。否則,就會發生重大的設備損壞事故。
    D. 由于工藝排污不及時,油和水進入氣缸就會發生液擊,液擊的聲音也是“咚咚”的響聲,這時就應該加強排污,液擊嚴重時還要停車檢修。
    有的化工廠曾發生過氣閥碎裂掉入氣缸內,把活塞和缸蓋撞毀的生產事故。所以我們在生產實踐中,可以根據壓縮發出的不同聲音來判斷壓縮機的運行是否正常。